RAI

.

РИЖСКИЙ ИНСТИТУТ АЭРОНАВИГАЦИИ

*

Flight School

ERASMUS +

База данных

Календарь

«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 

Архив новостей

Moodle

Мои данные

EAD - RAI

Сертификат

Погода

Программа подготовки пилотов
Рижский институт Аэронавигации (RAI) является аккредитованным высшим учебным заведением, реализующим подготовку высококлассных специалистов по всем направлениям авиационной индустрии. Наряду с другими авиационными специальностями наш институт лицензирован для проведения обучения пилотов по программам подготовки, утвержденным в соответствии с European JAA, Part 141 Regulations, FTO. В институте представлен полный спектр программ, начиная от Private Pilots до Airline Transport Pilots.
Институт осуществляет профессиональную подготовку, начиная с 1942 года, выпустив за годы своего существования более 40 тысяч авиационных специалистов. В последние годы RAI расширяет и укрепляет сотрудничество с центрами стран Европы и США, лидирующими в области летной подготовки, имеющими многолетний опыт и мировое признание в части подготовки высококвалифицированных частных и профессиональных пилотов из более чем 48 стран со всех континентов. Сегодня RAI с гордостью предлагает варианты подготовки пилотов по совместным программам по стандартам как JAA, так и FAA.
Наличие партнерских тренировочных центров, расположенных во Флориде, США, позволяет использовать преимущества не только их опыта и профессионализма, но и уникальные климатические условия южной Флориды, позволяющие иметь до 365 летных дней в году. Многолетнее сотрудничество и партнерские отношения RAI с ведущими авиакомпаниями стран, участников бывшего Союза, позволяет гарантировать трудоустройство лучших выпускников института. Использование западной техники ведущими авиакомпаниями России и стран постсоветского пространства подтверждает востребованность наших выпускников.
 

Сколько мне должно быть лет, чтобы я начал учиться летать?

 Нет какого-либо определенного возраста, с которого вы можете начинать брать летные уроки. Однако отметим, что вам должно быть минимум 16 лет, чтобы вы могли управлять самолетом один в присутствии инструктора, и 17 лет, для того, чтобы получить сертификат PPL. Чтобы получить лицензию коммерческого пилота, вам должно быть 18 лет. Исходя из этого, может быть не совсем эффективно с точки зрения финансовых и временных затрат начинать брать уроки слишком рано.

В каком возрасте слишком поздно начинать учиться летать?

 Говоря «студент-пилот» большинство людей подразумевают молодого человека, мечтающего о небе. В реальности же сегодня «студент-пилот» скорее взрослый человек среднего возраста, который способен уже не только мечтать стать пилотом, но и реализовать мечты и амбиции своей жизни. Средний возраст студентов сегодня составляет от 18 до 45 лет.

Сколько стоит обучиться летать и получить летный сертификат?

Для того, что бы получить степень бакалавра (диплом инженера), вы должны обучаться в течении 4 лет. Однако, вы можете начинать работать пилотом в авиакомпании начиная с третьего года обучения, совмещая работу с дистанционной формой обучения в институте. В таком случае стоимость получения летного сертификата является частью общей стоимости обучения в институте. В случае, если вас интересует только летный сертификат, есть достаточно много условий, которые влияют на стоимость обучения, включая частоту летных уроков, погодные условия, тип самолета, на котором вы обучаетесь и его доступность в расписании, а также ваши индивидуальные особенности. Приблизительная оценка бюджета обычно подразумевает до 15% возможных отклонений от базовой цены конкретного тренировочного курса.

Сколько времени мне нужно, чтобы научиться летать и получить летный сертификат?

Те же самые причины, как и описанные выше, влияют на время обучения. FAA и JAA устанавливают минимальное количество летных часов, необходимое для получения сертификата. Однако не все могут уложиться в положенное минимальное количество часов. В среднем большинство студентов получают лицензию PPL через 45-70 летных часов, но это индивидуально и не гарантировано. Для получения Frozen ATPL вам необходимо не менее 220 летных часов.

Какие документы я должен представить при поступлении?

Первоначально должны быть представлены следующие документы: - паспорт -документ об образовании -медицинская справка - две фотокарточки

Как и где я могу получить медицинский сертификат JAA студента?

Студенты, поступающие для прохождения обучения по JAA программам должны получить JAA медицинский сертификат до начала летной практики. Вы можете узнать, где получить такой сертификат в нашем институте. В случае если вы будете проходить вашу летную практику в институте на базе наших американских партнеров вам понадобится также и FAA студенческий летный медицинский сертификат, необходимый для полетов на территории США.

Как и где я могу получить медицинский сертификат FAA студента?

В нашем институте мы поможем Вам правильно организовать получение Студенческиго Летного Сертификата, как часть FAA медицинского экзамена до прибытия в центры наших американских партнеров. Такой студенческий летный медицинский сертификат действителен в течение 24 месяцев, а сертификат третьего уровня может действовать до 36 месяцев. Этот медицинский экзамен может быть пройден вами, когда вы впервые поступаете в наш институт.

На каких самолетах я буду летать во время обучения?

У нас вы сможете летать на Cessna 172SP, Brand New Cessna 172 G1000, Piper Cadet, Piper Warrior, Piper Arrow, Piper Seminole (Multi), Beechcraft Duchess (Multi). Также вы можете летать и на вертолетах R-22 и Schweitzer 300CB.

Когда я смогу начать обучение?

Занятия по программе бакалавриата начинаются на базе нашего института 1-го сентября каждого учебного года. Обычно в течении первого семестра обучения вы получаете базовую теоретическую подготовку и непосредственно летный тренинг планируется со второго семестра. По прохождении летной программы и получении сертификата вы сможете приступить к практике, а затем и к постоянной работе в авиакомпании. В таком случае мы предоставляем вам возможность дистанционно завершить обучения и получить диплом инженера.

Как организована летная практика в институте?

Во время летной практики у вас будет запланировано пять летных дней в неделю, как минимум один полет в день. Все полеты объединяются в двухчасовые блоки. Это позволяет пройти пред- и после- полетный брифинги с вашим летным инструктором и провести время в воздухе. Вас ожидает в среднем один-два летных часа в день. Наземное обучение занимает два часа в классах каждый день с понедельника по пятницу. Вы будете иметь два дня выходных в неделю (также как и ваши инструкторы) для отдыха и самостоятельной подготовки.

Какие условия для размещения и проживания вы предлагаете?

На базе нашего института в Риге мы предлагаем проживание в студенческом отеле, находящемся непосредственно при институте, в современных оборудованных для комфортного проживания комнатах с двухместным размещением, с отдельным душем и бесплатным интернет допуском. В гостинице у вас будет возможность посещения сауны и фитнес-центра. На этапе прохождения практики у наших зарубежных партнеров вам будет предложено размещение в студенческом отеле для кратковременного пребывания или проживание в студенческих апартаментах для более длительных сроков. Отель обычно находится в пределах прогулки пешком от тренировочного центра. По желанию вы можете разделить проживание с другим студентом. Отель предлагает бесплатный беспроводной интернет доступ и бесплатный континентальный завтрак каждое утро. Наши Студенческие апартаменты представляют собой трех- или четырехкомнатные меблированные кондо, которые вы будете также разделять с другими студентами. Обычно такие кондо имеют доступ к отдельному бассейну и бытовому блоку.

Должен я оплатить всю сумму за обучение до прибытия в институт?

Схемы оплаты обучения разрабатываются отдельно для каждого курса обучения и могут быть получены вами по запросу.

Если я буду направлен институтом для прохождения летной практики в США, должен ли я буду иметь студенческую визу, чтобы летать в США?

Всем не гражданам США нужно иметь M-1 студенческую визу, для въезда в США и полетов. Наш институт поможет вам провести всю подготовительную работу и предоставит вам документы, необходимые для получения визы в консульстве США. Полный процесс получения визы может занять до 30 и более дней, в зависимости также и от загруженности консульства.

Я слышал, что существуют требования TSA (Transportation Security Administration) которые должны выполняться до начала летной подготовки. Как эти требования могут влиять на меня?

В случае прохождения практики в США вы будете подлежать части исполнения правил TSA касающихся обучения полетам иностранных граждан. В соответствии с этим мы поможем вам до прибытия в школу партнера зарегистрироваться в TSA.

Застрахованы ли ваши самолеты?

Да, все наши самолеты застрахованы для авторизованных полетов. Мы также предлагаем опцию добровольной страховки (CDW), которая покрывает вас, в случае если самолету причинен ущерб во время вашего действия, как пилота-в-команде. Такая CDW страховка стоит 200 USD и действительна в течении года. Вам будет предложено приобрести ее до начала летной практики. Мы также настоятельно рекомендуем вам приобрести страховку на время пребывания на курсах, покрывающую лично вас в случае совершения полетов.

Если у меня нет транспортного средства, должен ли я арендовать автомобиль?

Это ваш личный выбор и это всегда легко организовать. Если вы решите все же арендовать машину, мы будем рады рекомендовать вам компании, в которых наши студенты имеют особые скидки.

Есть ли какой-либо дресс-код в институте?

Все студенты, посещающие обучающиеся летным специальностям и посещающие курсы коммерческих и профессиональных пилотов должны носить летную униформу каждый день. Летная форма включает в себя белую летную рубашку и галстук, черные брюки и черную обувь. Вы можете купить летные рубашки, галстуки и эполеты в нашем магазине. Если вы поступаете на курсы PPL, мы не требуем от вас ношения униформы. Но мы просим вас всегда во время обучения одеваться аккуратно и не носить открытой обуви.